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关于一台新能源车型来说，除了惯例的外观、内饰规划以及装备，续航路程往往也是顾客重视的要点。几许A作为新能源品牌独立后的第一款车型，该车供给410km高维规范续航和500km高能超长续航两种续航路程的车型可选。为了检测几许A长续航版别车型的续航才能，本次活动组织了为期两天的市区、高速等杂乱路况体会。
几许 A 的长续航版和规范续航版车型在外观和内饰上选用了相同的规划，前轮扰流板、流线型后视镜、隐藏式门把手和空气动力学轮毂的参加，除了让几许A具有一眼就可辨认出的新能源车身份外，还让其具有0.2375Cd的风阻系数。更低的风阻对续航路程做出了奉献，要知道特斯拉Model 3的数值为0.23Cd，两者极为挨近。
来到车内，几许A并没有连续吉祥燃油车的既得路途，也没有跟进“造车新势力”的脚步，而是在统筹了运用习气后做出了改变。4.2寸液晶仪表板、HUD昂首显现、12.3寸悬浮式中控大屏以及E-Touch触控区都营建出了激烈的未来感，此外除了全景天窗，D柱后面积巨大的后挡风玻璃也确保了车内满足的开扬感。不过这儿需求提及的是，因为E-Touch触控区面板的显现亮度有限，所以在强光直射下，功能键的显现不行明晰。
在科技装备方面，几许A搭载了L2级驾驭辅佐、主动泊车、360度全景印象、速度限制提示、开门预警、后方磕碰预警、空气净化系统等功能。而如LED大灯组、E-Touch触控区、胎压显现、倒车印象、无钥匙进入/发动、车联网等装备，也都是全系标配。
几许A长续航版车型的NEDC工况路程为500公里，比较规范版多了90公里，搭载的电池容量也从规范版的51.9千瓦时添加到了61.9千瓦时。在活动开端之前将车辆充至满电情况，第一天为杭州市区路途驾驭，第二天活动组织则从杭州通过高速公路抵达上海。
几许A选用一台永磁同步电机，电机最大功率为120kW（163Ps）、峰值扭矩为250N·m。这台新能源车具有ECO和SPORT两种驾驭形式，一起还有三挡动能收回形式。几许A在ECO和低挡能量收回的组合形式下与燃油车的驾驭感触更挨近，而在SPORT形式下车辆的动力响应会愈加活跃，在城市的穿行中挥洒自如。
本次活动全程包含城市路途、高速公路（约占总路程的50%）、地道等路况，会面对频频起步泊车、继续高功率放电等情况。而在充电方面，车辆30%到80%的快充时刻为30分钟。两天的行程下来，几许A顺利完成了超越400公里以上实践续航的应战。作为吉祥新能源品牌独立后的第一款产品，几许A上市至今总销量为9136辆，有望成为吉祥新能源市场上的安稳增长点。
修改 | 陈敏浩
图片 | 陈敏浩、PR
