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[搜狐轿车·E电园] 新动力轿车开展至今，已有锂电、氢动力和甲醇动力等多种电池线路。虽然在我国市场，电池技能开展最为“轰轰烈烈”，但燃料电池也在不断进步。各类讨论之声与实践层出不穷。10月11日，第四届“甲醇轿车及燃料输配送加注配备博览会”在重庆世界博览中心举办，吉祥集团也领衔旗下许多甲醇燃料电池产品露脸。
[ · 甲醇燃料电池开展现状 ]
在我国当时动力局势下，首要消费类型是煤炭、石油和天然气，这其间石油和天然气对外依存度很高。2018年我国的石油对外依存度到达70%，天然气的对外依存度到达44.1%，均已超越世界动力安全警戒线。众所周知，我国煤炭动力占总动力65％以上，绝大部分是以直接焚烧的方法耗费，这也给我国带来了很大的环保压力。
而甲醇是煤炭加工进程的产品，具有产量大、价格低的特色，从某种层面上也契合我国“缺油少气相对富煤”的动力特色。在环保方面，甲醇本身含氧份额高，辛烷值高，汽化潜热高，焚烧高效，焚烧进程需求引进的空气量少，因而排气污染物中氮氧化物就少，大大的降低了其蒸发进入大气的量，且尾气中没有硫化物排放污染物，可认为认为是一种清洁燃料。
吉祥商用车集团总裁 周建群
而甲醇在常温常压下为液态，柴油、汽油理化性质附近，便于贮存和运送。虽然在腐蚀性方面仍有必定技能壁垒，但已有企业完成了相关耐腐蚀资料的研制。最终，我国焦炉煤气组成甲醇和煤制甲醇技能和生产工艺已十分老练，生产条件也已具有。
[ · 代表性车企产品研制状况 ]
此次大会中，甲醇燃料技能方面的领头羊吉祥集团也为咱们展现了集团的研讨成果：
据悉，为遵循国家动力战略以及环保战略，吉祥在2005年就现已开端研讨甲醇轿车使用。2012年9月，吉祥甲醇燃料轿车产品专项布告发布，成为我国经过国家第三方检测组织认证、列入轿车产品布告目录的首款甲醇轿车产品。
与会嘉宾造访吉祥展台
“这是我国三十多年甲醇燃料、甲醇轿车研制历史上的一个重要路程碑。”吉祥官方代表表明。2013年，吉祥试点车辆分别在五省市八个试点区域进行投进运营，甲醇轿车全国试点总投进量1024辆，其间吉祥轿车投进908辆，占试点车辆总数88.67%，2013-2018年头，吉祥甲醇轿车试点车辆总行进路程超越2.7亿公里，单车最大行进路程已超越50万公里。
吉祥甲醇重卡
此外，在技能范畴，吉祥也先后突破了低温冷发动、耐甲醇资料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放操控、甲醇电喷操控体系、甲醇发动机开发等多项关键技能，而且环绕M100甲醇轿车（纯甲醇燃料，无汽油混合）耐醇腐蚀性与低温冷发动等关键技能进行持续性的改善提高。
产品方面，吉祥在商用车与乘用车范畴都有所建树。
乘用车范畴，吉祥推出了帝豪(参数|图片)甲醇车，搭载的是以甲醇为燃料的1.8L天然吸气发动机。经过低温汽油焚烧发动、常温甲醇燃料焚烧发动的双油箱方法进行做工。车内标配AQS空气质量管理体系、六位一体安全体系集成ABS等一体式防护。这款产品也是从开端的甲醇出租车开端不断开展而成的。
吉祥帝豪甲醇车与RE500增程式轻型商用车
商用车范畴，吉祥则露脸了旗下长途商用车研制的首款M100甲醇重卡车型，新车搭载12.54L发动机，最大功率到达约340kW，最大爬坡度到达30%，动力性与传统柴油车平起平坐。在轻商系列中，RE500作为吉祥商用车增程式技能车型，续航超越500公里，这款产品归于电动-燃油产品，在此不多赘述。
总结：在大会上，多名嘉宾宣布了呼吁政府更多重视、支撑甲醇燃料电池开展的讲演。作为新动力产品，甲醇燃料电池并没有得到像电动轿车相同大的支撑，但相关企业仍然在坚持行进。与会多方表明：等待甲醇燃料电池在方针引导下更好的为国家新动力轿车开展做出攻下。
