人们说国际那么大，我想去看看，赶在这个凉快的秋天，我和我的小同伴，决议来一次英勇的说走就走。
北汽新能源EU5 R600
从北京到成都，自驾一辆北汽新能源EU5(参数|图片) R600，计划用5天走过2400km的路，去证明，燃油车能够做到的，纯电相同能够办到。
动身前的预备
预备作业首要会集在路途规划上，究竟第一次驾驭纯电动车跨省远行，涉及到充电问题，比燃油车需求做更多的线路勘察，以及材料查阅作业，以便获取高速路沿线的充电桩设备建造情况。
原定的路途规划
咱们原定的跋涉路途是这样的：
Day1北京——石家庄——太原（600km）
Day2太原——平遥——三门峡（600km）
Day3三门峡——西安（300km）
Day4西安——阆中（600km）
Day5阆中——成都（300km）
计划用时，5天，全程合计2400km。
首要的跋涉路途大致是从北京动身，沿着G4京港澳南行至石家庄，转G5京昆高速，然后一路沿着G5就能够抵达成都。
其他需求预备的，最好购买一张国网充电卡，避免部分充电桩离线状况不支撑扫码充电，对了还有预备现金，以备沿途的过路费运用。
动身第一天在高速充电站的合影
设备的话，根本的拍照设备，像是单反相机、Gopro、自拍杆、无人机，再来一对手台就够了。对了，最重要的是，记住带一个加长的插线板，以防没有充电桩时，便利直接用随车充电枪补电运用。
话不多说，一同动身吧！
纯电也张狂！说走就走的2400km
伴跟着浓浓的雾霾，进入河北
这一趟“说走就走”的纯电长测之旅，行将开拔。
- 小E，你好！导航去石家庄。
- 已为您找到如下路途，请问您挑选第几个？
- 第一个！
- 好的，已为您敞开导航！
这一路其实充溢了惊喜。比方第一天遇到的石家庄抱犊寨，在山路来一趟越野穿行；比方在黄河滨泥泞的葵花地，玩一玩泥地漂移；以及夜晚进入山西，穿越娘子关，第一次近距离看到窑洞，和国道上一辆接一辆的卡车……
平遥古城外航拍
最能让人神往的是两座古城——平遥和阆中，古色古香的修建，极富地域特征，就连成长在这儿的人们，脸上也经常挂着的是对夸姣生活的神往，让人好生仰慕。
三门峡陕州公园
最惊喜的是早上六点的三门峡陕州公园，清晨的黄河滨，雾气正浓，似乎要吞没整座小城，河滨是大片的向日葵田，会集连片，恰似一片向日葵的海洋，早上人们穿行其间，或是手拿着收音机，清闲漫步；又或是选一出空旷地，忘情的练声；还有早市的鱼贩驾驭着三轮车，集合黄河滨，等候早上的渔船归来。向阳渐渐升起，一切都是如此的安静而夸姣。
西安钟楼
最让人眷恋的是西安的城门楼子。夜晚的钟楼、鼓楼华灯初上，分外的璀璨夺目，EU5 R600穿行在这座网红城市的车流中，流线型的车身造型，加上耀眼的红，分外的引进注视，轿跑式的动感风格，前低后高的腰线，造型新颖，回头率超高。不时还能遇到许多EU5的车友，亲热指数直线上升。
西安城门洞里的乐队
还有西安最具有特征的城楼乐队，在古城的城门洞子里，一直不缺民间乐队歌手，而周围则是挤到挪不动步的游客，咱们点歌，歌手现场演绎，每当遇到高潮部分，人群自动敞开一部合唱，好不热烈。
西安古城
看完表演，只需悄悄一回身，没错，你就进入到西安的百花深处——酒吧一条街，这儿的酒吧和大城市的夜场不太相同，极富西安的地域特征。点一杯无酒精的莫吉托，找一处安静的旮旯，坐下看一看不远处人山人海的人群，也难怪为什么有人说，西安是一座来了就不想走的城市。
抵达成都双流机场
比及终究一天抵达成都，其完成已是行程的第五天，因为这一路上，不断有新的方针出现在咱们的计划之外，以至于咱们几度更改了跋涉的路途，但说走就走，不便是这样么？
成都其完成已来过很屡次，仅仅第一次驾驭电车千里奔袭来到这儿，这种体会现已满足酷了。
从心中没底到坚决前行
说了旅途的惊喜，当然也离不开咱们的好同伴EU5 R600的牢靠相伴，先来说一说咱们这一路上的充电阅历吧。
通过近几年国家对新能源职业的大力扶持，现在整个高速网络的充电桩建造仍是十分活跃的，比方说，咱们的这一路的首要路途G4京港澳和G5京昆高速，根本上就完成了每一处服务区都有充电桩的装备，这在很大程度上，也减轻了咱们充电的压力。
G5京昆高速随处可见的服务区充电站
依照规划，第一天需求抵达太原，EU5 R600的车载导航显现，咱们需求行进8小时500km的旅程。
服务区充电
第二天前往三门峡的路上，咱们就找到了窍门。半途做好停靠的规划，赶在午饭时刻，补电一个小时，就满足支撑一天的行程，夜晚歇息时再慢充一整晚，根本不占用有用时刻。
S2成巴高速的光伏充电站无法运用
仅有的一次因为充电问题被逼下高速，是在抵达成都前的S2成巴高速上，一处光伏充电站，虽然敞开，可是无法运用，充电车位也被燃油车占有，终究不得不暂时下了高速，挑选了一家酒店的特来电快充。
回忆整个行程，咱们总共阅历了三种形状的充电体会。分别是高速服务区120kW快速充电，城市商业充电，和车载的3kW家用充电。
1小时4分从15%充至95%电量
高速服务区的120kW快速充电桩，根本上都是全功率运转，快速而安稳，半途在服务区吃饭歇息一个小时的时刻，就能够从15%充到95%的电量。
商业充电一整晚即可充溢
城市商业充电的功率稍低一些，大多挑选在收费的泊车场，充电根本上放置一整晚，6个小时左右的时刻，就能够彻底充溢，（西安会革除前3小时的泊车费用，然后再收取正常的泊车费）。
至于第三种车载的3kW充电，因为是直接衔接的民用电源，功率太小，所以充电功率也就不高，彻底充溢需求20+小时。
国家电网的快充桩
考虑到咱们这一趟行程的功率问题，所以这一路上咱们根本选用的是：白日高速服务区快充一次+夜晚城市商业充电一次的计划，来走完2400km的全程。
提到充电，不得不提咱们十分重视的电池问题，单从车辆来说，北汽新能源EU5 R600选用了高功用三元锂电池，电池容量抵达60.2kW.h，能量密度抵达151Wh/kg。
而本次在EU5 R600上，还首先装备了IBTC智能仿生温控体系。这套体系能够全时监控电池电芯及冷却液温度，完成远程操控、充电预热，行车加热，驻车保温，合理为电池体系加热或冷却。
其间，“远程操控+充电预热”技能能够提早加热电池到适合温度，大幅进步低温下充电功率，在10分钟内，电池充电功率进步70%；“行车加热”技能能够使车辆行进时同步给电池加热升温，体系放电电量进步可达7%、动力功用进步可达51.2%；“驻车保温”技能能够使车辆在低温充电充溢后，驻车保温自动敞开，确保用户用车时车辆动力性、经济性均可达常温水平。
最低均匀电耗一度低至6.5kWh/100km
回忆这一路，整体的充电体会仍是很好的，不论是电桩的快捷程度，仍是充电的功率，都能够抵达咱们满足的程度。并且，EU5 R600还具备车载智能寻桩功用，将会为车主省去不少远程出行寻桩的烦恼。
至于咱们最关怀的续航问题，因为咱们一直是远程奔袭，所以并没有彻底跑干过，根本上剩下100km就会就近停靠服务区充电，不过能够用路上的一组数据为咱们参阅。
EU5 R600满电状况下显现的续航为501km
咱们从三门峡到西安的这一段，导航显现的旅程是247km，咱们动身时续航为394km。
在抵达西安充电时，表显剩下续航路程134km。
实践测得的该段续航为：实践行进247km+剩下续航134km=381km，动身时表显续航为394km，续航准确度为96.7%（实践续航/动身时表显续航），和表显略有距离，可是也不能疏忽了咱们一路顶着120km/h的限速来跑的，天然电耗会增大，这个续航体现仍是十分不错的。
旅途不寂寥 AI来相伴
喜爱远程自驾的朋友必定有过相似的阅历，远程的开车不免疲倦，这时分，要么是找个服务区来上一根烟，要么就只能硬扛着，还有像我这样不抽烟的人，就只能与红牛和魔爪相伴，来抵消旅途上的疲倦，要是有个人能够陪你聊聊天该有多好！
不过，咱们这一路并没有这个问题，一来是小同伴比较给力，换驾时刻合理有序，另一方面则来源于EU5 R600上的智能语音体系，前面现已给咱们展现过语音导航，其实还有更凶猛的。
EU5 R600中控屏幕操作界面
在唤醒语音之后，EU5 R600的AI智能语音还能够跟人进行对话，比方说当你说你困了的时分，小E就会问你需不需求播映昂扬的音乐，然后会自动推送相关的歌曲；假如你说你不高兴，小E还会给你讲笑话。
其实这些还算是根本的，我更看好北汽新能源达尔文体系的未来，支撑OTA晋级的这套体系，会跟着技能的晋级，不断解锁新的玩法，像这种场景化的对话，信任会越来越多。
安满是绕不开的陈词滥调
无论是燃油车仍是纯电车，安全永远是最陈词滥调，也最重要的一环，究竟远程行进自身便是一种检测，假如安全问题都不能确保，其他的主意就根本是幻想了。
这一路上，我和小同伴虽然一路上协作默契，咱们替换驾驭，可是到了后半程也不免会有些疲倦，尤其是进入了陕西之后，源源不断的山区地道，更有限速80km/h的高速，以及地道内堵车等等，不断添加这行程的难度，尤其是在夜晚行进时，一种不安全感不自觉的就会冒出来。
好在咱们做过功课，对EU5 R600的安全性仍是充溢信心的，尤其是最让EU5车主自豪的EMD3.0 pro智能电控体系和10项ADAS智能驾驭辅佐，让咱们奔驰在路上的心安靖了不少。
EMD3.0 pro智能电控体系是掌控车辆行进状况的“才智大脑”，它全面监测整车260个部件数据，智能剖析决议计划、智能分配电能、智能调校动力，优化电池功用和寿数、微弱电机动力和传动功率，使整车功用更优、续航更长。
而ADAS智能驾驭辅佐体系，一方面适当于衔接“大脑”的“感觉器官”，侦测、感知周围环境并将信息反馈给EMD3.0 pro。
EMD3.0 pro会依据这些信息调整电机、电池的作业状况，更好地习惯各种路况环境；另一方面，ADAS智能驾驭辅佐体系是EMD3.0 pro的协作同伴，二者和谐合作，一起保证车辆的行进安全。
穿行在太原的绕城高速上
像是车道违背预警，后方预警，盲区监测、自动刹车等等，让你在高速巡航时，避免了不少因为注意力不会集而发生的潜在风险。特别要说的还有自带通明车身的360度环视印象，让你在狭隘路途，以及泊车时，有如神助一般。
长测手记
通过5天2400km的远程测验，北汽新能源EU5 R600超卓完成任务，燃油车做到的，北汽新能源用技能相同做到了。
通过5天2400km+的穿越，总算抵达成都
这其间的技能打破更值得咱们重视，像是高功用三元锂电池、高能效永磁同步电机、博格华纳减速器等过硬产品力，与此同时EU5 R600还装备了先进的IBTC智能仿生温控体系，适配EMD3.0 pro智能电控体系，轻松应对极寒与高温。
终究行进路程2440.8km，期间均匀电耗17.8kWh/100km
在智能方面，北汽新能源EU5是由达尔文体系孕育诞生的首款落地车型，从智思、智观、智言、智行、智融五方面为新时代用户带来快捷出行体会。EU5 R600是EU5全新晋级车型，在连续“五智”体会的基础上，进行了人机交互功用晋级，在整车技能、三电体系、智能驾驭、智能网联以及渠道敞开与数据安全等多个范畴供给了愈加优异的体会。
通过实测，EU5 R600的续航适当厚实，实测续航路程数据和官方数据相符，满电状况下工况续航501km能够说是新能源车中的佼佼者，并且承继了达尔文体系智能基因，在中心功用上完成了质的进步。EU5 R600的上市，无疑将助力北汽新能源以高品质、高质量持续领跑纯电动车市场。
