跟着消费集体的年青化，轿车也向着年青化方向开展，其间“运动”是年青化的重要部分，年青顾客也的确喜爱“运动”的车型。当然，有许多车型仅仅规划上很运动，其实骨子里仍是一般买菜车；但有的车型就不相同，里里外外都是为了“运动”而来。但年青人的需求可不只仅运动，还包含对车辆的颜值、有用装备以及搭载的智联体系的高要求，在这样的需求下，春风风神奕炫应运而生。
在2019年上海车展期间，春风风神展出了奕炫的前身——“D53(参数|图片)”车型，并在5月20日正式被命名为奕炫。奕炫在本年8月现已正式开端预售，预价格在7.49-10.99万元之间。新车首要针对90后的年青人打造，以外观内饰的年青规划和科技感为首要亮点。一起奕炫仍是出自春风与PSA一起研制的CMP渠道，未来PSA一切的紧凑车型也都将出自这一渠道，可以说它的体现直接决议了未来春风乘用车的驾驭质量。那么眼前这辆春风盛行奕炫终究有没有外界盛传的“法系车附体”那么邪乎？让咱们经过试驾一探终究！
外观原创度高高度复原概念车
跟着自主品牌在产品外形规划上的益发注重，原创度高、辨识度高而且全体效果赏心悦目的规划层出不穷，春风风神奕炫便是其间之一。奕炫高度复原了“e.π(参数|图片)概念车”的规划，充溢攻击性的前脸斗胆前卫，溜背式的规划也让该车的视觉效果愈加饱满运动。或许有人会以为这样的规划稍显急进，但不可否认的是春风风神奕炫不管在任何视点都能给人眼前一亮的感觉。而前脸部分最为吸睛的当属两条造型夸大的镀铬饰条，对称式的规划棱角清楚，而且在车尾部分也进行了照应。
春风风神(参数|图片)奕炫(参数|图片)选用了溜背式的造型规划，使得车侧的视觉效果显得非常饱满。此外，新车在车窗外围不只选用了黑色掩盖，还在上方增加了一条镀铬饰条进行装点，再加上凌厉的腰线，让新车的车侧造型不只饱满还层次感十足。车身尺度方面，新车的长宽高别离为4660mm、1812mm、1490mm、2680mm。比较同级竞品，春风风神奕炫的全体车身尺度中规中矩，是很规范的紧凑级轿车的尺度。
春风风神奕炫的尾部相同选用了造型夸大的镀铬装修条，与车头相照应。此外，棱角清楚的尾部线条也营建出了不错的科技感。春风风神奕炫选用了时下盛行的贯穿式尾灯，转向灯为流水式的规划，造型美丽，辨识度高，而且内部也悉数选用了LED光源。春风风神奕炫选用了隐藏式排气的规划，但或许是考虑到年青运动的车型定位，新车在车尾下端规划了两个双方的排气造型来起到装修的效果。试驾车装备的轮毂造型有很强的规划感，这与其车身造型相辅相成。轮胎选用的是万力的EcoTourPlus系列，轮胎标准为205/50 R17。
三屏联动显现科技内饰
来到车内，奕炫的气氛塑造出不错的科技感，其间较为显眼的7英寸全液晶仪表盘、中控屏及全触控空调面板组成的三屏布局，于一台起价格10万不到的A级轿车而言仍是比较下本的；D型的运动方向盘也衬托了外观的颜值，而档杆部分，在高配车型上会选用更为简练的旋钮式换挡。
而对现在的顾客来说，三屏联动或许可以成为招引年青顾客选购的要素，但关于他们而言更垂青屏幕的显像本质。在试驾奕炫的过程中能感遭到，全液晶仪表盘显现明晰、对比度强，即便在夏天阳光的激烈照射下仍然能看清屏幕上的数字，功用超卓。而中控屏幕的分辨率非常高，简直和手机屏幕处于同一水准，不论是播映音乐海报仍是导航，都分外舒适。最下面那块屏幕首要为空调控制区运用，比较许多车型上一长条显现屏，硕大的屏幕可以将更多信息更直观地显现给驾驭者或车内乘客。
而在10.25英寸的中控屏幕中搭载了春风与百度、博泰合作开发的全新Windlink3.2智能车机体系而且全系标配，这一体系特色在于不需要独自下载任何APP，悉数操作和功用悉数会集在这一个体系之内。除了惯例的语音帮手和在线音乐，导航等功用，奕炫还装备了360度全景印象，可在车内手动切换视角。在车辆行进中，车速低于30km／h打转向，体系主动激活该方向外后视镜下的摄像头，在屏幕中显现左／右前轮的影响，关于新手司机或许防止狭隘空间转向时的视野盲区都有非常大的协助。
加快轻捷赋有生机控制活络
奕炫全系具有两种动力装备，一个是咱们试驾车搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率到达了110kW/5500rpm，最大扭矩到达230N·m/1800-4000rpm；另一个便是功用略低的1.0T涡轮增压发动机，最大功率为92kW/5500rpm，最大扭矩196N·m/1500-4500rpm。一起，与上述两款发动机相匹配的都是来自格特拉克的6速DCT湿式双聚散变速箱，一起依据凹凸配的不同别离装备传统的机械挡杆和更显层次的旋钮换挡。
试驾过程中，显着能感遭到1.5T发动机带动奕炫彻底捉襟见肘，尤其是低速时感触更显着。起步时油门比较活络，涡轮在1200转时就能介入，即在怠速的情况下略微点一下油门，输出的低扭就能逾越135N·m；而从1800转开端，发动机可以继续输出230N·m的最大扭矩，止于4000转，全体来说在动力体现上仍是比较令人满意的。
一起着重运动性的奕炫，悬架初段略微偏硬，关于细碎的波动传递有些明晰，不管是坐在前排仍是后排，都能比较显着地感觉到地上的不平坦。在车辆悬架后段比较有耐性，低速过减速带时不会有"硬碰硬"的感觉，调教风格上连续了法系车的驾驭质感，舒适度在同等级车型傍边算体现不错了。
总结：在消费晋级+全体经济增速放缓的大布景下，2019年是各细分商场优胜劣汰最明显的一年。尤其在10万元家轿商场，吉祥帝豪(参数|图片)和长闲适动宗族简直长时间处于独占位置，要打破重围并非易事。再来看下奕炫的产品力，首要它的颜值可谓非常杰出，别的智能装备和动力调教水平也不差，在同等级中稍显上乘。现在，春风风神奕炫发布的预价格格为7.49万起，个人以为与它所出现的质量相符，乃至略有逾越，当然假如正式价格比预价格更低，那就更划算了，值得购入！
