因新冠肺炎疫情影响而延期的2020年全国两会将开幕，而深化改革、开展新能源轿车，依旧是本年两会轿车职业的热门话题。重新冠肺炎迸发至今，轿车厂商们都在尽自己最大尽力共度难关，奇瑞使用海外工厂途径收购医用设备、加班出产负压救护车，红旗专车迎候抗疫医护凯旋，五菱、比亚迪投身口罩制作等等，都在活跃实行自己的社会职责。但与此同时，本就不明朗的轿车商场在疫情的冲击下，面临着更大的应战，因而本年两会是否能带来更多促进轿车消费、商场开展的主张都成了重视的要点。
奇瑞提出了五项主张
全国人大代表、奇瑞轿车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，根据对轿车工业的深度实践和调研，提出五项计划主张：① 撤销NEV正积分结转约束，推进新能源轿车加快开展
②新能源轿车中心零部件再制作再使用，促进绿色循环经济开展。
想促进新能源开展，就的考虑到全部售后的问题。出台方针答应整车制作企业收回低续航新能源轿车，经晋级改造后视同新车出售；答应收回铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源轿车三电系统，归入再制作再收回系统。这都是将真正将环保进行到底的做法，能进行良性循环，对新能源商场的开展能起到不错的推进效果。
③拟定商用车积分管理办法，促进轿车工业协调开展。
商用车是我国在轿车职业的传统优势范畴，将轻型商用车和乘用车双积分管理办法相交融，将有利于促进轿车工业协调开展，进步我国轿车企业的位置，为在对外合资协作中争夺更多我国利益创造条件。
④加强我国轿车新标准建造，推进轿车工业全球化开展
全球化开展是我国轿车工业的究竟之路，只要树立我国轿车的技能新标准，才能让我国轿车中心技能实力的进一步打破、晋级，促进我国轿车工业的全球化开展。
⑤大力推进开展我国计划智能网联轿车操作系统，抢占全球竞赛制高点
长城、吉祥也发布了计划
长城轿车总裁王凤英和吉祥控股集团董事长李书福分也别发布了本年带来的计划主张。首要，两位代表一起联名提交了《关于将车辆购置税由中心税改为中心当地共享税的主张》。此外，王凤英代表还带来了5个计划主张，别离重视了小型电动车开展、氢能工业、我国轿车海外开展、轿车消费信息整合晋级和机动车智能检测系统的树立。李书福代表则提出将轿车消费税征收环节后移至出售环节，适度铺开"禁限摩"的主张。
其实从现在来看4月车市的销量现已呈现了反弹的痕迹，且5月仍被看好，但关于全年商场的预估，职业仍然呈张望情绪。所以代表们都在想从各方面推进轿车工业的全面开展，奇瑞做为我国的老牌车企，与很多轿车厂商们的一起提议，势必会起到必定的带头效果。而车市也需求更多这样的实力车企站出来，从产品上拉动整个车市的开展。
