上汽通用别克昂科威一直是中型SUV里比较抢手的选项，从上市以来一度将同价位的标杆群众途观拉下神坛。现在昂科威晋级到了2020款，起步价来到了18.99万元。加上别克一贯巨额的商场优惠，最低裸车15万多就能得到一台别克的中型SUV。咱们今日实拍的便是入门版的20T 前驱抢先型，尽管名为入门车型但全景天窗LED大灯等有用装备可是一个都不少。
现在2020款的别克昂科威共有两个排量共七个装备，两种变速箱方式和两种驱动方式，价格区间为18.99-27.99万元。咱们今日为咱们带来实拍的，或许是最走量的入门款车型：20T 前驱抢先型。前文提到了它现在有比较大的商场优惠，可是假如价格廉价了，装备会不会有所折损呢？咱们就一块儿来看看。
回忆这款入门版昂科威的造型，经典的规划风格仍然坚持了之前车型的大体概括，改动的都是细节之处。比方比高配车型更小的轮圈尺度和尾标才干分辩出来这是一台低配车型。全新的中网造型和头尾灯组款式都给人耳目一新的感觉，你要说仅有让步的当地，或许便是排气管变成了装修件，这关于一些年青的顾客来说或许有些接受不了。
从装备上，最入门的昂科威更是给了我很大的惊喜。全LED大灯组/全景天窗/和顶配完全一致的车机体系/四门一键升降车窗等等满是全系标配，许多竞品车型的顶配车型或许都会有这部分的缺失，可昂科威在入门版别现已做得很到位了。空间上一直是美系品牌的缺点，不是它们的尺度不够大，而是在利用率上的确有些缺乏。不过昂科威在这点上就做得很好，遍及车内的储物格和后备厢平坦的空间都保证了日常运用的有用性。
已然享受了我国品牌同尺度车型的价格，那么是不是动力体系就会缩水呢？毕竟在昂科威刚上市的那个时代1.5T配“大号”SUV还不算盛行。不过现在渐渐的变成了了商场的主流了，尽管这套动力总成平顺性有所缺失，油耗也不算低，但看在车价廉价的基础上这都不算问题。
就以现在昂科威与几个老对手之间的比照，它的价格优势肯定是最显着的。自身较低的价格配上较大的商场终端价格就现已满足吸引人了，其入门版车型的装备水平还并不低。尽管从动态驾驭特性上，1.5T车型还有一些值得优化的当地，可是架不住买此类车型的顾客，要求最低的便是驾驭感受了。所以假如你想以比较低的价格，得到一台尺度不小的合资SUV的话，昂科威或许是你仅有的挑选。
