“不出意外的话，它或许是最优异的国产硬派越野车”。
近些年来，跟着硬派越野浪潮的逐步“复兴”，国产硬派越野车阵营也迎来了井喷式的迸发阶段。且按照现在的趋势，好像该类车型很或许将成为商场的下一个风口。
笔者作为一名越野爱好者，也算是自始至终见证了现代国产硬派(参数|图片)越野车的开展。从开始的北汽BJ40到现在的哈弗H9(参数|图片)，固然它们在刚刚诞生时都会存在许多槽点和问题，但开展到今日来看也都达到了一个相对不错的水平。
只不过在国产硬派越野阵营中，有一款一向“不温不火”的车型，尽管不论从装备和外观来看这台车的实力都适当的好，但便是一向没能成为商场中的明星产品。这台车，便是来自上汽大通的D90。
作为上汽大通的首款乘用车产品，上汽MAXUS（迈克萨斯） D90(参数|图片)的诞生标志着这家商用车企业向乘用车转型之路，但是这款车上市至今已整整四年，销量却一向没什么起色。依据揭露信息显现，D90在2019年累计出售2996辆，占上汽MAXUS销量比例为4.95%，占同价位SUV商场占有率为0.03%。
今年前两个月，D90的销量仅有13辆。要知道，此前上汽MAXUS对D90的年产量预期是1万台，月均销量预期是3500台。毫不夸大的说，假如再不及时调整商场战略，D90或许真的就离彻底停产不远了。
而就在前两天，上汽MAXUS总算为这台车带来了少许“新鲜元素”，推出了一款名为D90 Pro的全新车型，且支撑C2B（顾客到企业）智能定制形式。新车共推出了7款根底车型，包含3款汽油版，价格为17.98-25.98万元；4款柴油版，价格为20.98-27.98万元。
外观部分D90 Pro仍旧连续了一般版的规划风格，不过越野套件的参加让它在感官上有了全新的体现。其间越野套件包含：18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，还有全新熏黑外观套件等等，既有用又漂亮。
但这还不是悉数，MAXUS D90 Pro供给了高度自在化的C2B定制服务，广阔顾客可依据本身喜爱及需求来打造一款专属SUV车型。本次MAXUS D90 Pro供给了四种外观套件以供顾客挑选，除了越野套件之外还有哑光套件、亮银套件、熏黑套件可选。
内饰风格也与一般版D90坚持了共同，不过全体配色换成了更能激起“驾驭愿望”的红黑调配。在装备方面新车前进显着，装备了无钥匙进入、电动后备箱方位回忆、后备箱感应、JBL沉溺式立体声音响体系等舒适性装备，且全新的斑马智行3.0体系也是亮点之一，不光可以语音操控空调、天窗、音乐、导航等功用，且还搭载了原生的高德地图+智能柔性导航。
此外，为了能让这台体积巨大的“钢铁巨兽”愈加易于驾驭，上汽MAXUS D90 Pro还搭载了L2级无人驾驭体系，集成了ACC自适应巡航、LKA车道坚持功用、FCW前方智能磕碰预警、AEB主动紧迫刹车、BSD盲区监测等智能体系，新司机也能快速上手。
尺度部分，新车和D90坚持了相同的数据，长宽高仍旧是5005/1932/1875mm，轴距为2950mm。除了标配的六座布局之外，还可以再一次进行挑选其他三种座椅布局，包含2+3、2+3+2、2+2+3，可以充沛满意顾客的不同需求。
说完这些“花架子”，接下来我们就来说说上汽MAXUS D90 Pro最硬核的部分——越野装备。
在最重要的经过数据方面，上汽MAXUS D90 Pro最小离地空隙210mm，最大涉水深度800mm，挨近角28°，纵向经过角 20°，离去角25°，这样的数据即便是面临部分合资品牌车型也可彻底用来“刚正面”。
在四驱体系上，上汽MAXUS D90 Pro主打一套来自博格华纳的智能双速当令四驱体系，可供给主动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种形式；在越野过程中你只需要踩油门，剩余的使命都可以交给电子体系完结。
当然，假如你觉得当令四驱太过于“娘炮”，还可以再一次进行挑选愈加原始但牢靠的分时四驱体系，可供给后驱、高速四驱、低速四驱三种形式。在低速四驱形式下，扭矩可扩大2.5倍，降服100%斜度不是问题。别的，只要是四驱版就标配电子限滑体系和机械牙嵌式后桥差速锁。
在悬挂部分，上汽MAXUS D90 Pro使用了前双叉臂+后全体桥式的经典组合，这样装备的最大的优点就在于可以在确保舒适性的一起还能具有非常超卓的自在行程。
除了上述部分之外，整车最大的亮点还在于全新的动力体系。D90 Pro搭载了面向全球研制的上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，选用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮处理低速动力迟滞，大涡轮提高全体功率，传动体体系一为ZF8AT变速箱。
这台发动机分为凹凸功率两种调校，低功率版别最大马力163Ps，最大扭矩375N·m。而高功率版则达到了惊世骇俗的218Ps最大马力和480N·m最大扭矩，全体实力乃至比ISUZU神机4JJ1还要强悍。（不过耐用性还有待考证）
整体来说，上汽MAXUS D90 Pro契合硬派越野的一切特征，它比BJ40 PLUS装备更奢华，比哈弗H9的四驱体系愈加牢靠。再加上C2B形式所带来的极其丰富的挑选空间，这肯定是一台值得购买的穿越利器。
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