轿车是什么？
在咱们眼里，轿车或许是东西、是玩具、是同伴，从实质上说，轿车是实实在在的交通东西，这可一点不假。19世纪，德国人创造轿车时，也是以“它能载人从A点到B点”为初衷的，当年的卡尔·本茨，或许也没想过现在轿车竟然能玩出这么多把戏。
毋庸置疑的是，通过百年的演化，轿车早已不单纯是交通东西那么简略了，在某些时分，它们已成为了身份、位置的标志。想想也有理，古人姑且要寻求“汗血宝马”，何况是人类自己制造出来的、能够DIY的轿车呢？
所以，奢华车便成为了轿车市场的一大派系。
但随着各方面问题的日益尖利，步入21世纪后，咱们发现奢华车发生了一些深入的改变，以至于顾客要提问：这样的车还算奢华车吗？
尽管断定“是不是奢华车”没有确认的明文规范，但咱们咱们能够拿曾经的奢华车来进行比较，今日的“奢华车”究竟还豪不奢华，咱们心中自会有答案！
价格：卖二十万的是不是奢华车？
与奢华沾边的首要要素便是价格，一台车的指导价凹凸是最能证明身份的了，曾经关于奢华车的第一印象都是：“这车要上百万吧？再不济也得五六十万吧？”在路上开车见到奔跑宝马都得当心点，就怕一撞败尽家业。
你们能够看看网络上一张很火的“20年前轿车价格表”：
那时分甭说奔跑宝马了，有一台雅阁或许佳美都已经是牛到不可。但你再看今日，宝马奥迪已经有了起步价不到20万的车型，如1系、A3，曾经的奢华车卖1最初，现在奢华车也卖“1”最初，为难不？
驱动方法：前置前驱的是不是奢华车？
即使到了今日，仍有许多人以为奢华车有必要是后驱或许四驱，究竟前驱渠道代表着本钱低乃至是廉价，是一般买菜车的代名词。而一贯崇尚前置后驱的宝马，还曾被扒出嘲讽前驱车的一组相片：
图片右下角那行英文的意思是：这便是咱们没有前驱车的原因。
现实证明，宝马后来被根据前驱渠道打造的1系整得哑口无言。其实奢华车在今日是前驱仍是后驱，如同逐步变得不那么重要，奥迪、雷克萨斯旗下都有不少前驱车型（如A4L和ES），顾客不也相同掏钱？
但前驱的奢华车渐渐的变多，却是不争的现实。
发动机：1.5T三缸的是不是奢华车？
曾经的BBA发动机研制工程师必定想不到，今日的BBA车型排量竟然还不到2.0升，要知道最初V8发动机那都不叫事，奔跑、宝马都是拿V12发动机来镇压对手的，当然还有奥迪的W12，宝马当年为了限制奔跑，还研制过6.7L V16发动机，奢华D级车一度被面向巅峰。
只可惜，现在的奢华车排量已是硬伤，假如你觉得1.5T三缸的不算奢华车，那无妨去了解下干流的C级车和D级车，S级、7系、S90、CT6用的都是2.0T发动机，你一个入门的奢华车凭什么厌弃1.4T、1.5T？小排量奢华车车主最不乐意做的一件事是什么？
答：翻开引擎盖。
舒适性：还没凯美瑞舒畅的是不是奢华车？
曾经的人买奢华车，大多是冲着舒适性去的，究竟花了大价钱，买的不便是个舒畅和享用嘛？但今时不同往日，你要是想花30万就买台舒适性优异的奢华车，那基本是想入非非，由于开一圈下来你会发现，这悬架怎样这么硬？这座椅怎样这么硬？这头枕怎样像个石头？这XX怎样还不如凯美瑞迈腾？
或许是为了照料年轻人的驾驭感触，奢华车早已让油腻大叔的啤酒肚无处安放。
做工和质量：质量不如买菜车的是不是奢华车？
“加钱买个质量更好的吧！”曾几何时，顾客们为了买到更好的质量和做工，咬牙加个5、6万去买奢华车，觉得这样会有保证。而今日你若是说奢华车的质量和做工就必定好，那是要被讪笑的，奢华车上或许有许多新技能，但这样的技能越多，出毛病的概率或许也就越高。
别的，奢华车的做工也不必定精美了，否则也不会常常有车主骂“XX这内饰怎样还不如十几万的国产车？”是的，寻求精美的做工，国产车或许比奢华车做得更好。
写在最终
要缸哥说，奢华车的规范无非是两点：用料，用心。
“用料”的意思，是奢华车应该在动力、舒适性、做工等方面充沛满意顾客。顾客花了钱，你“料”就得给足。但现在看来不太或许了，由于车企要考虑环保和本钱等各种要素，至少在发动机这儿就很难满意。
而另一个方面则是“用心”，硬件受各种条件影响没关系，但至少得让咱们顾客看到奢华品牌车企的用心，比方处处为车主考虑的细节，比方更好的质量，否则顾客凭什么多花这份钱？为了买个标吗？（额，有时分如同还真是）
所以，你以为今日的奢华车还合格吗？
