裸车14万喜提博越Pro，用车900公里，车主：又一款国产良心SUV
“博越”二字就让人联想到越野。其次，外观高端大气上档次，低调奢华有内涵。除了车尾，其他都好看，黑标，门把手，运动前脸年灯设计：自适应远近光灯灯非常方便，都是LED,就是日间行车灯太丑了。外观感受：运动感十足，回字形前脸，新款的黑标等等，转向流水灯。内饰都还好，唯一不足的是顶棚，感觉很廉价异味异响：新车异味比较大，经常通风相对好点。没事就打开4门通风。车联网：这个就比较坑了，宣传的是终身流，其实只有1G的4G流量了，用完后就是3G网速不限量。氛围灯：夜间行驶很好看，我媳妇都说很浪漫的感觉。灯光可以自动调节。
空间方面，前排都还好，如果前排坐上两个个子大点，后排就比较拥挤了，毕竟紧凑型乘坐空间：我170CM,60kg。座椅调到最低，头顶有15CM。家人乘坐评价：家人很喜欢这款车，无论外观还是空间，都评价不错。
动力方面，以前开的1.8L爆143马力，现在博越PRO的.8T184马力，完全是另一个概念跑高速：高速很平稳，提速很有力，而且车身稳定性很好，特殊路况行驶动力：起步感觉有点肉，踩油门的力度大一点才行哟发动机舱：这是打开发动机盖子之后，发动机一览无余。
操控方面，论操控感觉还好。特别是快速过弯道，侧身倾斜很小，不愧是路特斯调教。车道保持辅助系统：这个功能适合高速。第一次开启这个功能，总感觉系统跟你抢方向盘似的。主动刹车：这个功能特别有用，系统自动识别前方，遇到紧急情况比如有行人，车子自动刹停非常适合女司机刹车表现：刹车很灵敏，经常快速下坡，点刹减速很快。开了大半个月，总体还行。油耗在8.5左右，能接受城市道路行驶：相对高一点，毕竟提速，刹车，又提速，而且很多红绿灯。高速路行驶：高速基本上6.5左右，一个人的情况下。
舒适性方面，我对座椅要求不大，也试过顶配，感觉真皮座椅和中配区别不大车内噪音：风噪有点大，门窗密闭后很明显。发动机基本上没声音悬架减震舒适性：减震有点硬，走颠婆路段和减速带很明显的感觉。
首先，博越PRO前脸很有运动气息，比老款更好看，而且使用了黑标，感觉瞬间提升了档次感。不足的是车尾没什么改观。底盘经过路特斯调教，我试过50几码过弯，车子真的很稳。其次，车身配置也特别丰富，D字形方向盘倍爽儿，屏幕下面的钢琴按键档次杠杠的。新的GKU19系统，听说很牛X,哈哈中控大屏导航，360全景，自动紧急制动等等。转向流水灯和电动尾门让我特别满意，再说说动力，1.8T184马力非常给力，超车只舍得踩油门，推背感十足。电子档把最开始让我很不适应，毕竟开惯了机械档把的车，不过开过一段时间适应了还是不错。三种驾驶模式，一般还是用舒适模式，城里堵车就用节能模式，运动模式用过一次，方向盘会加重。原以为博越PRO油耗会很高，毕竟1.685T的自重，实际情况目前开了900多公里，算下来基本上0.7元/km,和我前车1.8L的差不多。总体说来，博越PRO论配置和驾驶感都挺好，车子质量的话，3年70几万销量没毛病。
