轿车安全一直是顾客重视的要点论题，近来，最新一批C-NCAP磕碰成果出炉，7款车型参加实验，终究仅1款车型取得两星认证，其他6款车型均取得五星认证。
注：C-NCAP办理规矩（2018年版）终究不是分数评判，而是得分率。
乘员维护、行人维护和自动安全三个部分的得分率，乘以三个部分别离所占的权重系数，求和后得到归纳得分率。
举例：成员维护项得分65分——65/70*0.7=0.65；
行人维护项得分12分——12/15*0.15=0.12；
自动安全项得分12分——12/15*0.15=0.12；
归纳算下来，该实验车辆总得分率为65%+0.12%+0.12%=89%
并且，归纳得分率合格的条件是，这三大部分还必须满意最低得分率要求。
权且不要深究C-NCAP磕碰成果终究公不公正，它是一般顾客能看到的最直观的磕碰测验成果，具有参阅性，至少能够避开安全性太差的一些车型，比方此次仅有的一款两星车，下手前就有待三思。
●仅有一款两星车是这款电动车
▲江淮iEV7S奢华智尊型精装版
归纳得分率：52.9%
评级：★★
还记得上一年被评为一星的牧马人吗？由于自动安全装备近乎没有，被判定为一星。此次这款iEV7S(参数|图片)被评为两星的最要害点相同在于它并未装备任何自动安全装备，因而自动安全方面得分为0，得分率为0%。安全装备不到位是许多贱价电动车的一起短板，也是许多用户将其拒之门外的重要原因。
还好，它在乘员维护方面得分为42.277分，得分率为60.40%；行人维护方面得分10.610分，得分率为70.73%。磕碰过程中，该车后轮离地、前轴车轮细微后移、A柱改变不大、气囊也进行弹出，体现还算正常。
●其他两款电动车均被评为五星
▲荣威MARVELX后驱版
归纳得分率：91.6%
评级：★★★★★
乘员维护：65.531分，得分率：93.62%；
行人维护：11.072分，得分率：73.81%；
自动安全：15.000分，得分率：100%。
此次共有三款电动车参加磕碰实验，均是自主品牌车型。除了江淮iEV7S是两星，其他两款车型都是五星。其间，荣威MARVELX内行人维护方面得到了满分，成功拉高总得分份额，然后成为了三款电动车中得分份额最高的车型。
▲比亚迪秦Pro EV智联领耀型
归纳得分率：84.5%
评级：★★★★★
乘员维护：59.888分，得分率：85.55%；
行人维护：10.861分，得分率：72.41%；
自动安全：13.710分，得分率：91.40%。
比较江淮iEV7S，秦Pro EV(参数|图片)在乘员维护和自动安全方面就体现的太好了。并且磕碰中其后轮并未离地，磕碰姿势也比江淮iEV7S好看些。
●两款合资家轿，成果平起平坐
▲群众新朗逸1.5L自动舒适版
归纳得分率：89.2%
评级：★★★★★
乘员维护：63.896分，得分率：91.28%；
行人维护：11.539分，得分率：76.93%；
自动安全：13.786分，得分率：91.91%。
▲丰田亚洲龙2.5L汽油动力Touring显贵版
归纳得分率：87.8%
评级：★★★★★
乘员维护：64.922分，得分率：92.75%；
行人维护：10.844分，得分率：72.29%；
自动安全：12.063分，得分率：80.42%。
这两款车的磕碰成果以及体现都很类似，前轴车轮未后移，后轮未离地，车内侧气帘与前气囊均弹出，对车内乘员进行了充沛维护，安全性高。
●两款SUV车型，合资得分率高一些
▲现代胜达380TGDiGLS2WD8AT奢华版
归纳得分率：89.6%
评级：★★★★★
乘员维护：65.102分，得分率：93.00%；
行人维护：10.170分，得分率：67.89%；
自动安全：14.343分，得分率：95.62%。
▲奇瑞瑞虎8290TGDI自动奢华版
归纳得分率：84.8%
评级：★★★★★
乘员维护：60.159分，得分率：85.94%；
行人维护：10.635分，得分率：70.90%；
自动安全：14.024分，得分率：93.49%。
北京现代胜能成功拿下了5星点评，凭仗的是较高的乘员维护得分和自动安全得分。而瑞虎8(参数|图片)的磕碰姿势稍微严峻，车头下压，整车前倾，后悬架行程拉伸到极致，好在前气囊正常弹出，对车内行人的维护比较到位。
C-NCAP是在特定环境特定条件下展开的这么一项测验，并且仍是针对特定车型，即使是同一款车不同装备得到的测验成果也会不一样。所以，我们能够将其作为日常购车参阅，不要抱有太严苛的等待。
