据国内抢先的缺点轿车产品信息搜集平台车质网计算，2019年9月共接到车主有用投诉信息7427宗，环比根本相等，同比则较去年同期上涨24.7%。数据显现，本月车质网接到的有用投诉信息共触及695款车型，其间投诉达两位数（含）以上的车型147款。此外，9月份共接到车企针对投诉回复反应6902条（含部分8月份投诉的回复）。在去除投诉人由于车企处理妥当而自愿请求撤诉的信息后，2019年9月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
9月，国内轿车投诉仍旧坚持着两位数的增加态势，榜单中过半数的车型环比都呈现了不同程度的上涨。其间，日系品牌车型连续了8月份的上涨趋势，上榜车型较上月有所增加，部分车型排名进步显着，如春风日产奇骏(参数|图片)和广汽本田飞度(参数|图片)，排名跃升至榜单前十名，投诉量继续攀升。此外，春风雪铁龙C4L(参数|图片)本月投诉量呈现较大增加，排名蹿升至榜单第三位，其所触及到的投诉毛病问题迟迟未能得到处理。值得注意的是，奇瑞艾瑞泽5(参数|图片)的投诉量继续高企，成为榜单前十名中仅有一款自主品牌车型。
本月国内轿车投诉数据亮点：
9月，自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量与上月比较根本相等，其间合资品牌投诉量时隔半年再次打破4000宗。
据计算，9月份除德系和韩系品牌外，其他各品牌投诉量较8月份均有不同程度下降。其间，韩系品牌涨幅较大，环比上涨10.1%，或与北京现代上榜车型投诉量继续增高有关。
本月，受部分德系和日系SUV车型投诉量增高影响，SUV车型投诉量再次打破3000宗，环比上涨3.9%。此外，受广汽丰田凯美瑞(参数|图片)等热销中型车投诉继续高企影响，中型车本月的投诉量与上月坚持一致，仍然处于高位。
9月，2019款车型投诉量继续坚持增加，环比上涨10.3%，排名跃升至第二位。受部分自主品牌车型投诉量小范围增多影响，2017款车型本月投诉量再次重返首位。此外，2020款车型投诉量现在仍坚持着继续增加，本月投诉量较8月份上涨64%，已逐渐向“第二队伍”挨近。
车质网接到的投诉首要分为质量问题、服务问题及归纳问题三大类。9月份单纯质量问题投诉仍超越5000宗，占比削减2个百分点。本月归纳问题投诉量增加显着，再次打破千宗，占比进步2个百分点。
在9月份车质网接到的质量投诉中，变速器、前后桥及悬挂体系和转向体系的投诉毛病数环比涨幅相对较大。特别是转向体系，投诉毛病数环比上涨11.1%，或与部分合资品牌紧凑型车投诉量增多有关。
本月，服务问题（包括归纳问题）投诉中，“服务态度”投诉数进步显着，环比上涨49.3%，占比进步10个百分点，投诉焦点会集在“不处理问题”投诉问题点上。
从创建伊始，车质网一向致力于成为车主与车企之间和谐处理消费胶葛的优选第三方，终极目标是推进企业注重产品缺点，活跃处理更多车主的合理诉求。据车质网计算，2019年9月份共有1962宗投诉因厂家处理妥当，投诉人自愿请求撤诉。数据显现，9月份投诉回复率达100%的车企共36家，较8月份削减4家，还有16家车企回复率到达90%及以上，整体来看，车企关于顾客经过车质网提出的维权诉求注重程度继续进步。
