不少朋友都关怀这辆沃尔沃XC40在驾驭质量上，和之前拆过的领克01(参数|图片)有什么不同，“原版”车会不会更好呢？今日就来聊聊这个论题。
动力输出
T4还不错
这款进口的XC40(参数|图片)只要2.0T四缸版别，国产还有1.5T三缸版别。咱们这辆2.0T发动机是最大功率140千瓦的低功率版，最大扭矩为300牛米，与国产的2.0T发动机参数共同。
即便是低功率的T4版别，这台2.0T发动机的动力也很充分，油门十分活络，彻底能做到随叫随到。发动机噪音尽管比T5的XC60(参数|图片)安静一些，但在同等级中算不上安静，而且声响还不好听。比较相同参数调校的领克01，两者动力输出根本相同。
这辆车搭载了爱信8AT主动变速箱，平顺度适当不错。变速箱无论是升档仍是降档，反应速度都十分快。而领克01匹配的是6AT或7速双聚散变速箱，尽管调校得也不错，但8AT肯定是首选。
驾乘感触
质量拔尖
悬架调校得十分有耐性，稀碎路面的滤波性不错。尽管悬架比较硬，可是特别爽性。尽管，不同品牌都会有不同的调校风格，但XC40和领克01之间在悬架调校方面的不同并不大，弹跳都十分直接、决断，过弯时的支撑也表现出色。
关于控制来说，因为车身尺度较小，轴距较短，使得这辆XC40变得愈加灵敏。尽管领克01的控制也不错，但跟同胞大哥比较，仍是差点火候儿。
转向力
十分轻
左右滑动检查更多
咱们在同一路段（地上摩擦力相同），胎压调至厂家规范胎压，运用规范形式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车的方向盘在正常形式下原地转向力为1.114公斤，在ECO形式下为1.015公斤，运动形式下为1.160公斤，简直差不多，都比较轻。
发动机振荡
中等
测验办法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，运用测振仪笔直曲轴方向，将探针触摸发动机金属机体中心的最高方位，丈量发动机振荡加速度值，数值越低，标明振荡越小。
这辆车的2.0T四缸发动机低功率版，怠速振荡数值为2.4米/秒²，中等偏轻的水平，比四缸的领克01要好一些。
发动机噪音
偏大
左右滑动检查更多
测验办法：发动机彻底热机，水温正常，封闭空调，正常怠速下进行测验；翻开发动机盖、取下引擎罩，在间隔发动机机体上方20厘米处，进行噪音收集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗封闭，发动机空载作业2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。而且以车内30%，车外70%的权重进行归纳核算。
这辆车的发动机车外噪音为74.8dBa，车内噪音为51.3dBa，从数值上看归于噪音偏大的一类，但比同款发动机的领克01要好。
近光照明
中等偏下
测验办法：以车灯最前端为基点，与笔直墙面相距2米间隔，在发动机正常作业状态下进行测验，运用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车大灯是LED光源，最大光照度是5080勒克斯，归于中等偏下水平。
漆面色差
大
测验办法：运用色差计在引擎盖中心方位取基准数值。在车身其它方位进行比照丈量，记载数值最大的方位。车身测验采样点不小于100个。
通过测验，最大色差值坐落左前保险杠处，色差值为1.7ΔE，比基准点偏白少红偏黄。从数值上看，色差比较大。
总结
驾驭质量不错
这辆沃尔沃XC40的全体驾驭感触还不错，尽管没有什么特别的惊喜，但与咱们的高预期根本符合。应该现在紧凑级SUV中，驾驭质量比较拔尖的车型之一，但噪音是硬伤。与咱们之前拆过的领克01比较，除了内饰装备以及舒适度略有不同之外，动力调校及底盘悬架根本相同，但整体来说XC40略强于领克01。
关于这辆XC40的内部做工用料怎么，内部结构与领克01有什么不同？还请持续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任）
2019款沃尔沃XC40试驾评分
