SUV终究是不是国内最抢手的细分车型商场呢？假如从轿车与SUV的销量占比来看，在20万以内的汽车商场中，轿车才是更多顾客的首选；但从年青化、特性化的取向来看，更得年青人芳心的似乎是小型SUV，尤其是近来合资品牌在小型SUV商场的发力，铆足了劲要分传统轿车、紧凑级SUV的蛋糕。
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在现在合资小型SUV的商场中，兵哥从团友与身边朋友的沟通中，发现广汽丰田C-HR、上汽群众T-Cross途铠、广汽本田缤智这三款小型SUV有着相对高的度；面临这三款性情各异的小型SUV，虽然年青顾客现已从曩昔寻求性价比转为对质价比的考究，然而对产品的不行了解，仍然是横在顾客与产品之间的衡量。为此，兵哥今日就为我们好好说一说这三款现在度较高的合资小型SUV车型，看看终究哪款车型更适合你。
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兵哥选取了三款车型中度相对较高的车款，分别为广汽丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越抢先天窗版国 VI（指导价15.98万）、广汽本田缤智 2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI（指导价15.98万）、上汽群众 T-Cross途铠 2019款 280TSI DSG豪华版（指导价15.99万）。
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（广汽本田-缤智 2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI）
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（上汽群众-T Cross途铠 2019款 280TSI DSG豪华版）
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（广汽丰田-C-HR 2018款 2.0L 酷越抢先天窗版国VI）
广汽丰田C-HR规划更具特性范
从规划上来说，这三款车型走的都是不同的风格道路。先从最抢眼的C-HR说起，它是这三款车里规划最亮眼，年青化特质最显着的车型，一起也是丰田规划变革的起点。高腰线配紧致的收尾规划赋予C-HR不错的时髦感，凌厉的线条勾勒出其共同的运动化特征，带来不错的视觉冲击。而最重要的是，在尾部方面，C-HR选用了同级稍有的立体式尾灯结构，有着不错的辨识度；但这种极致的年青化也造就了南北极的消费审美。
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比较之下，T-Cross途铠和缤智的规划感则中性许多，缤智的全体规划仍然坚持曩昔的圆润气质，首要是在前脸方面选用了现在本田的宗族化规划，粗厚的银色镀铬条贯穿前脸，共同的前大灯规划相同是现在本田宗族化的标志，这点能够从雅阁和思域中看出一二。
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而T-Cross途铠作为群众旗下的首款小型SUV，在规划上也经过新一轮改变，熏黑的尾灯配上群众特有的宽体式前脸规划，都为其营造出不错的视觉效果。但比较C-HR和缤智来说，T-Cross途铠的规划感会稍显平凡一些，更契合群众化审美需求。
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内饰规划不相手足
内饰方面，从最基本的配色上就能看出这三款车都有显着的年青化规划取向，T-Cross途铠选用的是黄白撞色来进步整个内部环境的活跃度，而缤智则选用的赤色真皮结构来带出其运动化特质，C-HR的内饰规划是经过紫蓝配色及大尺度中控屏来提亮全体内饰气氛，更具有科技感。在内饰规划方面，这三款车都各有优势，T-Cross途铠重视的是一种年青生机规划，缤智更趋向运动化，C-HR则更具运动与未来感。
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（上汽群众-T Cross途铠）
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（广汽丰田-C-HR）
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（广汽本田-缤智）
乘坐舒适性方面，这三款车的后排乘坐空间体现相差并不大，无论是头部仍是腿部都有不错的空间体现。但是在座椅舒适性体现上，就构成两种不同的成果了；T-Cross途铠的坐垫长度会更长一些，给腿部带来更高的承托才能，但座椅靠背的视点较直，长期乘坐会显得有些劳累。而C-HR和缤智则是显着的日系化规划，坐垫长度契合亚洲人身段，但靠背视点会更大一些。
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（上汽群众-T Cross途铠）
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（广汽丰田-C-HR）
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（广汽本田-缤智）
而在乘坐环境方面，T-Cross途铠和缤智的体现相对较好，全体给人的感觉比较宽阔亮堂，全景天窗的装备也能有进一步提高车内的透光才能。而比较之下，C-HR在乘坐环境这方面的体现则有些缺乏了，因为它选用的是高腰线的规划，所以后排两边车窗的高度也更高，加上尾部收紧的规划结构，导致后排的车窗尺度较小，天窗方面也没有选用到全景天窗的规划，透光才能比较别的两款车来说显然是有所缺乏的，因而C-HR的后排乘坐环境比较T-Cross途铠和缤智来说，要显得压抑一些。
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（广汽丰田-C-HR）
广汽本田缤智更有空间优势
承载空间方面，最优的仍然是以空间知名的缤智，戏法座椅规划为其营造出更灵敏的空间组合才能。即便是在后备箱的承载空间比照中，缤智也相同以较大的优势胜出。C-HR的后备箱高度为680mm，纵深为（4/6座位份额分配）770-1600mm，宽度为950-1380mm。
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T-Cross途铠的后备箱高度为700mm，纵深为（4/6座位份额分配）730-1530mm，宽度为1000-1230mm。
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缤智的后备箱高度为870mm，纵深为（4/6座位份额分配）780-1690mm，宽度为1000-1330mm。
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从数据上不难看出，缤智的后备箱空间更大，并且后备箱的高度更低，搬动货品时愈加省心省力，而C-HR的体现则是这三款车里体现最低的车型，假如你是一个寻求空间实用性且日常车辆装载需求较高的顾客，在这方面就需求有针对性考虑了。
动力体现各有千秋
最终来看看这三款车的动力装备。T-Cross途铠装备的是1.4T发动机，调配7挡双聚散变速箱，缤智选用的是1.5T+CVT动力总成，C-HR则装备2.0L发动机，调配CVT变速箱。动力输出方面，缤智的体现更为杰出，其选用的便是思域上的那款1.5T发动机。但在换挡速度方面，T-Cross途铠的体现更为灵敏直接，7挡双聚散带来的高效传动性的确要更优于CVT变速箱，而在燃油经济性上，三款车其实在车主油耗体现上，是不相手足的。
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而在实践的驾驭体会方面，缤智的驾驭感愈加轻盈，动力体现也愈加富余，中期改款后的底盘会更倾向于舒适性调校，这也意味着过弯时的侧倾比较改款前会大一些；此外值得称赞的是，中期改款后的缤智在全体的隔音方面进行了必定的提高，行进环境获得了不错的改进。
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T-Cross途铠的驾驭体现相同轻盈，甚至在前段加快才能方面比缤智有着更好的体现，这也得益于这款7挡双聚散变速箱更自动的换挡体现，但到了后段加快时会显得有些乏力，而C-HR的体现则相反，在起步阶段，C-HR的动力迸发首要会集在中后段，前段起步时会稍显迟滞，但杰出的扭力储藏却能为其带来不错的后段加快才能，这也是天然吸气发动机的特质。
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整体来说，想要更极致的年青、特性，且平常驾乘人员不多的情况下，C-HR是不错的挑选，从外到内都散发着时髦的年青气味。但假如你要寻求的是实用性，那能够在缤智和T-Cross途铠两者中挑选其一，缤智胜在空间利用率更高，能够给你带来更大的承载空间，但在价格比照中，T-Cross途铠的体现更有优势，T-Cross途铠的顶配车型仅需15.99万元，而缤智和C-HR的顶配车型则需求挨近18万。
