在文章开始之前，首先跟大家说一件事：著名的大众SUV车型途观，停产了。既然停产了，那肯定得有接班人啊？这时候有人可能会说了，途观的接班人不就是已经上市开卖了很久的途观L吗？
这里有个事儿大家可能有所不知，在国外，途观L的身份的确是新一代途观，但在国内，途观L的定位是比老途观高上一级的，价格也更高，所以老途观停产了，途观L并不能自降身价去做它的接班人。
所以这就形成了一个空挡，大众急需一款车来顶替原来老途观的位置，而这款车，名为途岳。
途昂途岳探歌探岳，这都啥啊？
如果大家有留意大众这两年（特别是今年）推出的一堆SUV的话，不难发现一个很让人头大的事实：这些车名字都太像了！一边是途昂途岳代表的“途”字派，另一边是探歌探岳组成的“探”字党。这到底都谁跟谁啊？
这么跟大家说吧，大众在中国有两家合资公司，也就是所谓的南北大众，其中“途”字派是南大众，也就是上汽大众的SUV车系。“探”字党，则是北大众，也即一汽大众的SUV产品线。这么一说，大家都清楚了吧？
所以途岳，自然就是上汽大众的车了。不过能作为声名显赫战功彪炳的老途观的接班人，这途岳，实力到底咋样？
小号途观L，还真不是吹的
首先跟大家明确一点，途岳跟途观L，骨子里是很接近的。比老途观高一个等级的途观L，采用的是MQB-A+平台（留意这个加号），而途岳，采用的是MQB-A平台。看出来有什么关系了吧，途岳和途观L，骨子里其实是一样的，只不过途观L因为自身定位高，在原本的MQB-A平台的基础上加长了，所以才衍生出MQB-A+这么个新平台，而途岳采用的，就是没加长的原版MQB-A平台。
有点蒙了对吧，我简单总结一下，途岳和途观L同样都是MQB-A平台的车型，途观L加长加大了而途岳没有，就这么简单。
所谓水桶车
有人说途岳就是小号途昂。其实这话也不能算全错，途岳和途昂的外观设计同样采用了大众最新的SUV家族设计理念，前大灯设计也差不多，因此就从外观上看，途岳还真有那么一点途昂的感觉，虽然后者比它要大得多得多。
我知道你最关心什么，这款车配置咋样？空间大不大？动力好不好？我们一个个说。
首先看尺寸，途岳的尺寸放在同级所有竞争对手里，数据上没有一项是同级第一，但无论长宽高还是轴距，每一项都是同级非常优秀的水平，所以这车整车呈现出来的空间，实际上要比同级大多数对手都要好。
配置上也是如此，没有一项配置是同级第一，但绝对是同级前三的位置。动力方面也是如此，经典的大众动力组合，数据同级第一？做不到，但绝对的前三甲排名。而且大众动力系统的调校水准，那是全国人民有口皆碑的。
其实大众的车一直以来配置空间都不是同级最强，但为什么别人都没它卖得好？途岳就是个好例子，这种不是第一但处处都很强的均衡表现，综合实力反而可以压倒其它所有对手。就像手机圈里的苹果，苹果手机任何一个单项都不是世界第一，但为什么全世界所有其他手机加起来都卖不过它？道理是相通的。
这种均衡而强大的表现，就叫“水桶车”。一台没有明显短板，各方面都均衡而强大的车。
至于它能热销么？也许这真的不是一个问题，如果途岳的定价不作死的话，恐怕未来数年内，它将会是紧凑级SUV市场新的霸主。
