最近，关于奔驰S级的换代车型谍照频出，似乎这台底盘代号为W223的新S级轿车离我们越来越近了。根据之前海外伪装测试车的谍照以及各家媒体的假想图，W223的外形与内饰基本上已经有一个大体展现，而随着更多无伪谍照的爆出，网友对新一代奔驰S级的讨论也日益激烈。
新一代奔驰S级谍照频出，引起消费者激烈讨论
关于新S级的讨论主要集中在外观内饰上，尤其是起始于新CLS的设计语言，给奔驰带来极大的争议。关于这一代CLS的产品定位，各位从1.5T的CLS 260上市便能看出一二，而当它的设计元素流传到奔驰的旗舰S级上时，违和感就比较强烈了：三角前大灯以及拉长的尾灯，似乎比现款W222的S级少了很多气势。如果将这两代S级的图片放到一起，不少吃瓜群众都会惊呼：这是一次退步的换代！
W223概念图（图片来源于网络）
现款W222图，哪个好看还是个见仁见智
而在内饰方面争议就更大了，W222的游艇内饰设计以及驾驶位双联屏在W223上没有延续下去，相反，W223还落入了中控大屏的“俗套”，开始向电子化发展了。这是许多国内S级潜在消费者所不能接受的，因为在中控大屏、电子触控大行其道的今天，现款W222的内饰算得上是当今汽车内饰设计的一股“清流”，它将汽车内装设计推到了一个新的高度，兼顾舒适与豪华，看上去非常大气，而在W223上，这种感觉就再也找不到了，因此在内饰谍照爆出的时候，许多车迷对其口诛笔伐。
W223 S级内饰谍照（图片来源于网络）
现款W222 S级内饰
始于新CLS的设计语言，是不是满足奔驰的气质？
那么，新一代奔驰的设计语言到底是不是满足奔驰旗舰轿车的气质呢？
从时代变迁的角度上来看，简洁简约的设计理念技术是现代所有产品进化的方向，因此，能够正常的看到不论是建筑、家具、工业产品的设计都走简约风，是因为简洁的设计语言有助于减轻心理压力，给人一种轻松愉悦之感。如果翻看过去十年汽车内饰的变化，基本可看出在内装部分，按键越来越少，车机功能控制趋于集成化，这给驾乘者的操作带来方便的同时，也从某种程度上说明了普世审美理念的变化。
特斯拉model 3内饰的设计似乎从某种程度上代表了大众审美的风向
另一方面，通过不同风格调换，改变自身刻板影响也是各家车企都在竭力去做的一件事，这其中就以丰田、宝马为代表。近两年，消费者都能感觉丰田和宝马在产品设计理念上的变化，不少老车迷都打趣道：“宝马越来越丰田了，而丰田越来越宝马了。”这当然是句笑谈，但是也能反映出宝马与丰田在力求改变自身固有印象，在市场上保持自己的新鲜感。
话题回到奔驰，早在新CLS推出的时候，许多人都在诟病CLS失去了传统的优雅，但要知道，这是奔驰自身设计理念的开山之作，
部分设计存在违和感很正常，在之后的新A级以及新CLA上，你们可以看到奔驰新一代设计语言成熟了一大截，整车造型以及线条处理都恰到好处，绝对没CLS身上的违和感。因此，车叔相信，奔驰新S级W223将会是新设计理念的集大成之作，他将担负起改变S级产品风向的使命。
新S级上又会有哪些黑科技？
之前有消息说W223将使用部分全息投影技术，来实现车机互动，这点虽然还没有正真获得证实，但是如果这项技术能够出现在新S级上的话，将会使豪华轿车的内装设计树立一个新的标准。其次，官方确定W223将会搭载48V轻混系统加持的直列六缸M256引擎，以达到动力与排放的平衡，48V轻混V8引擎也将确认搭载，而旗舰的V12引擎将会搭载在同平台迈巴赫S级上，以体现超豪华车型的“尊严”。
M256的驱动电机布局与M260不同
另外，W223将基于奔驰全新后轮驱动模块化平台MRA Ⅱ打造，新平台将更加先进，在隔音降噪以及减重上会有更好的表现。
车叔点评
全新奔驰S级或将于明年年初正式发布，全新设计理念以及众多新科技的运用不知能否打动潜在消费者的心？以目前了解到的信息，车叔很难做出预判。
