2019年行将完毕，轱辘哥在整理全年轿车圈事情时，发现有一个热点话题贯穿了全年——ETC。各种方针轮流出台，装与不装的评论也一再刷屏，从年头一向热议到年尾。
本年3月，国务院总理作政府工作报告时指出，两年内根本吊销全国高速公路省界收费站，完结不泊车收费。
本年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革吊销高速公路省界收费站实施计划》，提出在2019年年末前根本吊销全国高速公路省界收费站的计划。
之后全国各地都开端加速ETC的推行发行以及ETC收费设备的建造，不同当地推行力度不一样，快一点的直接封闭大部分人工通道，慢一点的则悬挂海量标语来提示车主从速装置ETC，例如“高速千万条，人工剩一条”等。
那么现在的发展怎么了呢？12月12日，交通运输部新闻发言人表明，到12月10日，全国ETC客户累计到达18545.99万，完结发行总使命的97.17%。其间，本年全国新增ETC客户10478.31万，完结新增发行使命的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完结发行使命。
其他，针对“下一年起不装置ETC车辆能不能通行高速”的问题也作了清晰表明：不装置ETC，下一年仍然能够上高速公路。省界收费站吊销后，在出进口收费站仍将保存少数的人工收费车道。
虽然这个发行量比较可观，可是比照我国现在的轿车保有量来看，仍有相当大一部分车主没有挑选装置ETC。在如此大力度的推行下，为什么仍有那么多车主不愿意装置ETC呢？装与不装，又将会带来什么不同的体会呢？
吊销省界收费站行将完结
ETC就是电子不泊车收费体系，1996年我国就完结了第一条ETC公路试运行。设置ETC的初衷很简单，就是缓解高速拥堵，完结车辆不泊车收费，一刷即过。开车的朋友应该都知道，在高速出进口，人工通道往往需求排长队，而ETC车道则大多数都不必排队。
这种现象在节假日跨省回家、旅行时愈加遍及，原本节假日车流量就大，在跨省时还要泊车排长队换卡、缴费。2019年提出的“吊销省界收费站”计划，就是让车主不必泊车，经过ETC缴费即可。
据悉，12月20日前将全面完结联调联试各项工作，年末前根本具有吊销全国高速公路省界收费站条件。到时，在正常通行状况下，客车均匀经过省界的时刻由本来的15秒削减为2秒，下降了大约86.7%，卡车经过省界的时刻由本来的29秒削减为3秒，下降了89.7%。
换言之，在吊销省界收费站之后，高速公路出进口的拥堵现象将大为削减，尤其是节假日，不必再忧虑高速出进口变成大型泊车场。
装了ETC有什么优点？
即使吊销了省界收费站，在出进口收费站仍会保存少数的人工收费通道，服务一些还没装置ETC的车辆，或许处理ETC失效不灵等特殊状况。因而不管你装不装ETC，都能正常上高速。只不过假如你装了ETC，会享用到以下优点：
首先是节约时刻，不必排长队泊车、取卡、泊车、缴费，出行功率将会大大提高，一起车辆削减起步也能下降磨损、油耗。
其次，装置ETC的车辆在通行时，能够享用95折的通行费优惠。
以上两个是现在车主能感遭到的最直接福利，但跟着ETC的运用场景不断拓宽，ETC车主的福利将远不止于此。
现在山东正在推动ETC在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等范畴的多场景运用，例如ETC车主加油能够轻松的享用到打折优惠，而且能够ETC账户完结付出，不必下车也能完结加油全过程，方便快捷。其他，辽宁沈阳也展开了才智泊车的城市试点工作，去北京首都机场也能够正常的运用ETC泊车。
如此来看，ETC有着让人无法回绝的优点，既节约时刻，又节约用车本钱，还能为削减排放、清洁环境出一分力。而且未来ETC所惠及的将不单单是高速公路，还有其他十分多的涉车场景，即使你一年365天不上高速，但总要加油、泊车吧？而ETC将同样会带来便当，因而各大部分都墙裂主张广阔车主赶快装置ETC。
为什么不想装ETC？
从买车君对车友群以及身边朋友的了解来看，仍然有不少人不愿意装ETC，乃至对ETC有些抵触情绪。买车君整理了一下，主要有以下几种状况。
手续太费事。第一次处理费事、改变车辆费事、激活费事、刊出费事、向公司报销通行费费事...从车友群反映的实在案例来看，买车君发现大部分人不想去处理ETC的原因就是嫌费事，这不是由于他们懒，而是由于手续真的特别繁琐，分分钟都会被这些程序折腾到置疑人生。不管是银行或许微信、付出宝这些第三方付出组织，假如和你说只需一张身份证，不必跑、不必等就能够办妥ETC，三天能办下来算我输。
优惠套路多。从本年3月初白纸黑字清晰将大力推行ETC之后，各大银行和第三方付出组织就刻不容缓地开端跑马圈地，推出了形形色色的优惠计划，最遍及的就是信用卡和ETC绑缚处理，然后信用卡加油能够打折，高速费能打折返还。为什么说套路多呢？买车君举个比如，有车主反映，银行许诺高速通行6折优惠，当月用、下月返还，可是处理运用之后却迟迟不见返还，后来却发现该6折优惠是有条件约束的，例如每月返还的金额50元封顶，但这些约束条件在处理时却没有奉告车主。
忧虑安全性问题。上一年曾爆出一个新闻，一个偷盗团伙用POS机盗刷车载ETC，被盗刷的主要是具有闪付功用且开通了小额免密免签事务的ETC卡，其他还呈现了被前车刷了自己的ETC逃费的现象，虽然这些都能够尽可能的避免，但某些特定的程度上也让车主对ETC留下了欠好的形象。
不需求。最终一个遍及理由就是不需求，一些车主以为自己所在城市的交通不算拥堵，日常出行经过高速并没觉得有处理ETC的需求。因而虽然关于ETC的广告满天飞，但仍然十分淡定。
不管你想不想装，ETC通行都是必然趋势。从现在来看，处理、扣费等程序的确存在必定缺乏，可是跟着推行力度的不断加大，各方面的配套和处理也将会渐渐的完善。买车君需求提示广阔车主朋友的是，处理和运用ETC时都要留意别掉圈套，多留个心眼。
