梅赛德斯-奔跑官方发布了一组腾势X的内饰官图，其全新的内饰规划与细节亮点也是初次曝光。早前腾势现已发布该车型的外观，新车将于2019年广州车展正式上市，到时将发布产品的详细装备与价格信息。
从此次发布的内饰官图来看，新车全体看起来便是奔跑风格的规划，圆形空调出风口、白色的皮革面料包裹、金属质感饰板以及木纹规划，一起，饰面板上还夺目地标示着“Styled by Mercedes-Benz”字样。据了解，全新腾势X的规划作业由梅赛德斯-奔跑我国高档规划中心主导，并由我国首席规划官李一焕先生主办规划。
看着该车型内饰有种“似曾相识”的感觉，三辐式方向盘，合作全液晶外表以及可旋转大尺度中控液晶屏，这一系列的规划如同与比亚迪唐的规划千篇一律。
其实，腾势X便是比亚迪和梅赛德斯奔跑一起打造的新款车型，新车外观上相同连续了比亚迪唐(参数|图片)的外观，仅是针对前脸和尾部进行了调整。
依照现在的到的信息，腾势 X 将推出纯电动和插电式混动版两种类型，其间纯电动版工况归纳续航路程 520km，电池能量密度 161Wh/kg；插混版则供给纯电续航 81km 与 100km 两种续航。一起也将供给 5/7 座两种布局。
腾势作为奔跑母公司戴姆勒与比亚迪合资的新能源汽车品牌，早在2010年就现已建立，并在2014年推出了首款车型腾势，起价格高达40万，让不少顾客望而生畏。
而腾势 X是旗下推出的第二款车型，若按腾势固有思路来考虑，腾势X的价格超越50万，信任这个定价也不太可能，由于奔跑现已推出了纯电版EQC(参数|图片)，对此，能够猜想的是新车将会比唐的定价高，但又低于奔跑EQC。
关于奔跑推出的腾势X一向遭到不少网友重视，此次发布的内饰图也不破例，不少网友表明以为奔跑出手便是异乎寻常，相比亚迪唐精约的内饰，此次在腾势X上的细节之位的确有着不少提高。
据了解，接下来腾势 X 也将在奔跑的途径进步行出售，但不会和EQC同店出售。这款车能否一改老款车型的“低迷”形象，接下来的定价也很要害，至于这款奔跑版比亚迪唐好不好卖也只能交给商场体现了。
