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再会那些回忆中经典法系两厢车/MPV车型

2019-09-20 14:01:33  阅读:9703
7.8

在2019年8月的轿车销量排行榜上,有一款车型的销量为4台,它全年的销量为11台,在201款轿车车型全年销量排名倒数第二,排名倒数榜首的是本年刚刚上市的宝来·纯电。


​308S这个销量当然可以用停产已久来搪塞曩昔,可是神龙公司的销量从2017年开端断崖式的跌落是一个不争的现实。在曩昔的8月,神龙共出售六千六百四十四台,本年度共出售81501台,间隔23.5万辆的年度也有较大的距离。关于神龙的现状在网上有许多文章,在此不做赘述。而神龙也发布“元”复兴方案,方针是通过培元、固元、拓元三个阶段的尽力,全体销量到达40万辆,全价值链回到健康发展轨迹。

从1992年至今的28年中,神龙轿车推出了不少让人回想的车型,而其间的两厢车更是让许多的车友们津津有味,今日作为307车主的笔者就来和我们一同回想一下那些逐渐老去的神龙车型。

1、神龙富康

作为“老三样”之一的富康是最早一批登陆我国大陆商场的欧系车,它也是“老三样”中榜首款两厢车,一起也是最早停产的一款“老三样”车型。


​富康原型车是风行欧洲的雪铁龙ZX车型,1992年引入国内,后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技能。在我国商场打下杰出口碑的车型。富康作为前驱掀起了我国个人用车风潮,为广阔大众完结了具有榜首辆私家车的愿望。

2、春风雪铁龙塞纳

许多人说到塞纳,榜首印象便是丰田的哪款MPV,可是在WRC赛场上,勒布驾驭的雪铁龙塞纳成为了其他厂队难以逾越的传奇。国产春风雪铁龙赛纳2003年4月16日在杭州初次露脸。它是神龙公司第二款车型。


​赛纳(Xsara)是雪铁龙1997年推出的替换ZX(富康)的晋级车型,它选用了PSA传统的掀背式车身规划,车架为承载式。该车带尾箱的掀背造型一度在我国被以为“共同”,并被称为“两厢半”,相对欧洲版别,赛纳在我国没有通过太多的改动。

3、萨拉·毕加索

毕加索可以说是一款“前驱车”车型。它是当年罕见的MPV车型,并且它的全液晶仪表盘和后排独立座椅也是让许多车主至今难以忘怀的回想。


​尽管毕加索有着十分多的爱好者,可是07款之后萨拉·毕加索在国内再无继任者。或许是销量欠安,它在欧洲的接班人C4毕加索并没有国产,仅以进口方式出售,这也让不少喜爱它的车主们转投他家。

4、春风美丽206

在有着“精三样”之称的三厢版307得到了广阔车主认可后,春风美丽于2006年1月推出了旗下首款两厢车型——春风美丽206。


​春风美丽206较好承继了206原产车在各方面的优势,尤其是动力性,在舒适度上也为国内顾客做了针对性改善。它在拉力战场上的体现非同一般,是2000-2002年的年度总冠军。时至今日,它依旧在国内的赛场上奔驰着。

5、春风雪铁龙C2

C2是春风雪铁龙第三款两厢车型,它可以看成是春风雪铁龙版的206。不过和206的定位不同,C2定坐落合适生机与时髦的新都市年青一族。他们寻求现代日子方式,酷爱生命,酷爱大自然,并崇尚科技。


​相较春风美丽206S,春风雪铁龙C2 VTS的前悬架和后悬架结构完全相同,都选用麦弗逊式独立前悬架,并带有防侧倾横向稳定杆,以及纵摆臂与扭力杆合作的半独立后悬架。这套悬架是美丽和雪铁龙轿车的自豪,带有“随动转向”技能的后悬架没有绷簧辅佐作业,单单依托扭力杆即可完结减振效果。低速行进时,在前轮的拖曳下,后轮会轻轻地随之滚动,然后提高了车辆的弯道速度,带来非凡的驾驭趣味。不过在实践驾驭上,可以感觉到春风雪铁龙C2 VTS的减震体系被调校得愈加舒适,路面的反应被弱化了一点,但路感仍然明晰,这应该是这两款车的差异化定位地点。

6、春风美丽307两厢版

两厢307可谓是“千呼万唤始出来”的一款车型,三厢版307的尾箱尽管供给了较大的空间,可是在“专业媒体”的口诛笔伐之下成为了它的原罪,好在2008年两厢版307总算“原滋原味”的引入了,而在发布会上“春风标志”的过错乃至比它价格引发的紊乱更让现场媒体回想犹新。


​在2010年,三厢版307进行了最终一次改款,2012年就被三厢308 替代。而两厢版307则直到308S上市才完结其历史使命。2.0升EW10A发动机+5速手动挡变速箱是不少驾驭控的心头好。因为当年笔者囊中羞涩,因而下手的是1.6手动舒适版,尽管现已9年曩昔了,可是车况依旧是“1024”!

7、春风雪铁龙世嘉

世嘉是春风雪铁龙第4款两厢车,这款车最大的特色便是全数字中心仪表盘以及被许多“键盘车评人”吐槽的中心集控式方向盘,关于那些或许连合法上路资历都没有的“键盘车评人”说一句,那个中心集控式方向盘,用起来是“真香”啊!


​世嘉的原型车C4是WRC赛车上冠军车型,世嘉带着冠军的光环,对品牌理念进行了全新演绎—— “冠军是一种日子态度”。谁说冠军一定要上赛场?具有达观的精力,酷爱并寻求夸姣的日子,尽力在自己喜爱的范畴做到最好,这便是一种冠军的日子态度。

8、春风美丽308S

这是一款十分惋惜的两厢车,它的操控性不输和高尔夫、福克斯这些公认的车型。但是因为种种原因,从它上市到停产不过3年的时刻。实在是让人有一种“一时瑜亮”的感叹。而在二手车商场,它却又是最值得购买的法系二手车。不少308S车主表明,要将自己的308S当成传家宝,传给自己的儿子。


​据小道消息,神龙未来的车型或许将是以三厢轿车和SUV为主,而经典的两厢车和MPV车型或许在神龙的车型序列中消失。作为一个两厢车的爱好者,笔者只能对此表明遗憾,再此笔者用唐代诗人高适《别董大》中的“莫愁前路无知己,天下谁人不识君”来向这些经典的车型说声“再会”!。


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