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一大波你没见过的大众/本田新车刚刚亮相好几款国内都能买

责任编辑。陈微竹0371 2019-09-11
频道:资讯  
7.8

外国品牌在推出新车的时候,其实更多是在自己的主场地上进行发布,哪怕是全球战略车型,这一点其实是无可厚非的,稍有诚意的则会加入中国作为亚洲首发。所以,外国车展可谓是国内合资市场的风向标,很多车型都是先从海外发布再进入我国,近日拉开帷幕的法兰克福车展就为我们展示了不少新车。

所以,在这次法兰克福车展上,又会有哪些车型将会引入我国呢?

大众iD.3 1ST

引入可能:80%

新车基于大众MEB平台打造,外观设计以及定位与全新高尔夫颇为相似,所以这ID.3 1ST对于大众而言无疑就是“电动版高尔夫”。不同的是,作为纯电动汽车,它采用了有所创新的设计语言,例如是封闭式中网、最新的扁平化LOGO、蜂窝网状装饰以及半封闭式轮毂。另外,它继承了高尔夫家族独特的“>”型C柱。

它车身尺寸为4261*1809*1552mm,轴距达到了2765mm之高,空间表现极佳。动力方面,则是搭载了204马力的电动机,峰值扭矩为310牛·米,最高车速可达160km/h。值得一提的是,ID3 1ST是一辆后置后驱车型。

本田 E

引入可能:60%

可以说,这是本田在本世纪正儿八经的纯电动汽车,这也让本田让它带有诸多天马行空的设计,外观就是这复古模样,在这辆次时代的电动车上有着反差萌的感觉。另外LED大灯、封闭式中网、弹出式车门把手以及电子后视镜,又说明了它外观复古,但内涵新颖。

内饰也是,采用了夸张的三联屏显示设计,虽然国内也有着类型的设计,但这款本田E做到更好,中控双屏之间融合协调、贯穿感更佳。在性能方面,这款本田小车居然有着50:50的重量分布比例,后置136马力或者154马力的电动机,两者峰值扭矩均为315牛·米,破百时间大概在8秒。后驱,154马力,8秒破百以及50:50重量分布,有了它还要什么飞度?

福特PUMA

引入可能:90%

这是福特再次进军小型SUV的作品,毕竟基于上代嘉年华平台打造的福特翼搏早就是“廉颇老矣”。这次的PUMA也是如此,与全新嘉年华共享平台,并且采用最新的家族式设计,前脸造型与现款福睿斯颇为相似,PUMA还带有ST-line车型,带有更大轮毂以及犀利的包围。

内饰方面,则是与国内福克斯相似度极高,一样是悬浮式中控屏幕以及简约化的设计语言。颇为惊喜的是,它还带有全液晶仪表盘。至于动力总成方面则相当强悍,搭载1.0T低高功率发动机,最大功率分别为125马力以及155马力,带有轻混系统,该1.0T发动机升功率惊人,155马力的最大功率已经达到了2.0L发动机水平。

奔驰AMG GLB

引入可能:90%

该车为GLB的性能版本,而GLB则是一款7座紧凑型SUV,外观相当呆萌,AMG外观套件的加入,则让它多了几分凶狠,另外是更多的反差萌。外观设计方面,它更像是一辆mini款的GLS,一样有着尺寸不小的类矩形进气格栅。

内饰方面,可以说没有惊喜,基本都与奔驰A级相同,一样的贯穿式双屏设计,以及类战斗机引擎设计的空调出风口。性能,则是这款奔驰AMG GLB的最大亮点,它采用了306马力的2.0T发动机,峰值扭矩400牛·米,匹配7速双离合变速箱,并带有AMG Performance 4MATIC四驱系统。对于它,教授能想到的最适合人群就是“新晋奶爸”了,能够满足一家出行需求,还有领先于道路90%车型的性能。

路虎卫士

引入可能:80%

这是一款堪称“活化石”的英国车型,在经过数十年的浮沉,路虎终于把卫士来了一次彻彻底底的更新换代。换上了最新的家族式设计,并且保留了卫士系列的硬汉风格,此次推出了90系列车型(五门)以及110系列车型(三门),轴距分别是2587mm以及3022mm,满足了不同人群的需求。

内饰方面,则与路虎家族其他大不相同,采用了缕空式设计,并且采用了镁合金材质打造,内部带有不少可以当做是“把手”的地方以及外露的螺丝,充分显示它“越野能手”的身份。在性能方面,全新路虎卫士搭载了2.0T以及3.0T发动机,采用了全铝合金车身,并且从上代的非承载式车身改为了承载式车身,据悉其强度要比最先进的非承载式车身高出三倍。四驱方面,则是配备了第二代智能全地形适应反馈系统,其包括了恒时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁,另外还可以选配主动式后桥差速锁。可以说,这才是真正的“路虎”越野车。

此次的法兰克福车展虽然车型不多,但这并不能说此次车展就不重要,反而是我们能看到大众ID.3 1st、全新路虎卫士以及本田E这类有“创造性”意义的产品,这才是这次车展的意义所在,尤其是前两者,当我们在说合资品牌在新能源方面成就不大的时候,说中国品牌可以弯道超车的时候,它们却冷不丁地推出了比我国产品更优秀的车型,这着实反映了它们在研发方面的经验,也说明了,“中国品牌要想弯道超车,绝非只是动力总成那么简单。”

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