任何一个超越百年的轿车品牌都有许多故事可讲，今日就给我们讲一个关于宾利的故事，并且最初的故事听上去有些命运多舛。
Corniche本是宾利前史中一款非常重要的车型，切当说是雏形。1939年，车辆开始测验时，时速就现已超越了160km/h，并计划在当年参与巴黎车展。
正准备一炮打响时，不幸的工作发生了，并且是接二连三。1939年8月在法国进行路途测验时，它在一次交通事故中遭到严重破坏。为了赶快修正，车身从底盘上撤除，其间底盘被送回到了英国宾利克鲁工厂，而车身则留在法国修理。自身就走背字，谁承想又赶上了二战轰炸，车身被破坏，并且之后从未见过。
为了庆祝本年是宾利百年，在宾利基金会和亨利·罗伊斯爵士留念基金会的支持下，复刻项目早年几年就启动了。该项目天然落到了Mulliner部分（宾利个性化定制部分），作为Mulliner的第一个前史性轿车项目，Corniche展现了该部分的车身制作和修正技能。
这款共同的Corniche仅运用原始技能图纸来打造部件，车身肯定是重建的。白车身由担任慕尚的小组来完结，其间面板仍然是手艺打造。有助于终究具体的面板作用。车漆研发部分花了许多时刻从有限的描绘中出产Imperial Maroon（帝王褐红）调配Heather Gray（石南花灰色）。
内饰团队研讨了具体的前史后供给了座椅和门饰的CAD规划，内饰甄选了来自英格兰西部的布料，以及尘封多年的地毯。
在Mulliner工作室，木匠专家特意规划了一个蒸汽棚，用来将木材曲折，以便嵌到车窗周围。宾利的前格栅是一个经典的标志，运用CAD剖析气流并规划每个独自的板条，然后由娴熟的工匠在三个月内手艺成型。
六名 Mulliner 部分的学徒也投入到宾利 Corniche 车型的匠造进程之中。值得一提的是，其间一名学徒为该车的行李厢定制了专属东西托盘。
Mulliner 关于细节的提升至全新高度。包括专属研发的双色车漆、共同的内饰规划、专属东西盘，乃至是车门侧踏板都是绝无仅有。
这台复刻的宾利将在9月伦敦布莱尼姆宫举行的车展上初次揭露露脸，随后将会参加宾利经典车阵型(Bentley Heritage fleet)，与华特·欧文·宾利先生的宾利 8 升车型和宾利Blower赛车一起前往世界各地的轿车盛会展出。
