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原创 绕西安长途试驾宋PRO DM 它带给我们一个怎样的长安十二时辰?

奔驰GLC级 2019-08-08 17:31:26  阅读:8778
7.8

市场的深度震荡,消费者的结构变化,以及环保排放的严苛政策提前高标准实施,令2018年的车市出现负增长,2019年的上半年也是降声一片。随着7月1日国六靴子的落地,汽车厂商开始重拾斗志,再赴征程。

现在的市场,不是缺产品,而是缺独树一帜的产品;现在的品牌,不是缺推广,而是缺针对目标消费人群,让品牌一箭穿心的推广!

当然,一些主流汽车厂家还是紧跟着消费者的节奏,塑造了一些产品推广品牌。比如宝马的X之旅,比如比亚迪的评论员沙龙。

今年的比亚迪评论员沙龙,选择在了古城西安。笔者分析认为,主要基于两个原因:一是宋PRO DM极有可能在西安工厂生产,在西安试驾可以省掉车辆的运输时间和成本;二是蹭热点,此时,由雷佳音、易烊千玺等当红明星主演的电视剧《长安十二时辰》正在热播。

笔者也在追这部剧,对剧中易烊千玺扮演的李必说的一句话记忆深刻:熙攘繁盛,光耀万年,再也没有比长安城更伟大的城市了!

大唐(参数|图片)当年的繁华世界,仿佛依旧历历在目。那么,在经过了几天的绕西安长途试驾后,比亚迪宋PRO DM(参数|图片)带给我们怎样的长安十二时辰呢?

上三时辰 体验性能的完美平衡

可以说,我们赶上了一个好时辰。时间刚好是8月1日建军节,距离西安不远的壶口瀑布正是水量充沛的季节。今年是建国70周年,那首在壶口瀑布唱响的《黄河大合唱》还依旧回响在耳畔。所以,驱车前往壶口瀑布,就是我们上三个时辰的任务了。

由于这一段路基本都是高速公路,所以,我们体验的重点,就在于宋PRO DM的综合平衡性,这也是这款插电混动明星车型的标签:“A+级SUV性能节能新标杆”。

我们本次试驾的是四驱高能版。它是基于第三代双模技术的P0+P4双擎四驱动力架构,车辆前轴由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速自动变速器的动力组合驱动。高压BSG电机的加入,显著提升了系统能效,改善了车辆的NVH控制。后轴由集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动。宋Pro DM四驱性能版实现了该动力架构在比亚迪量产车型上的首次应用。

在高速公路上,我们观察到,宋Pro DM四驱高能版在混合动力模式下,可输出348kW的总功率,775N·m的总扭矩,相当于一台高性能V8发动机的动力输出,4.7s破百,媲美跑车的性能表现。

刚启动车时,车很安静,就像没有点火一样。宋PRO DM纯电续航里程81km,实现日常通勤零油耗。在高速公路上长途出行,我们就使用混动模式,它的综合续航里程约800km,对于200-300公里的行程一点也不用担忧续航。

如此看来,性能堪称完美。那么,它的能耗究竟如何呢?这不光是我们,也是很多消费者都很关注的问题。

宋Pro DM整车系统集成化全面升级,带来更轻的车身、更高的效率,降低整车能耗。其搭载的高电压BSG电机既可参与驱动,也可参与发电,让宋Pro DM始终保持电量强劲,提升燃油经济性,四驱性能版综合工况油耗低至1.3L/100km,四驱高能版为1.4L/100km。

如此性能和节能的完美平衡,令我们对其顿生仰慕之心。

中三时辰 感受电四驱的抓地力

欣赏完壮美的壶口瀑布后,我们第二天的行程是向华山脚下进发,沿途参观韩城古村——党家村。而在途中,我们要经过20多公里的盘山公路,这对车辆的四驱系统是一个不小的考验。

宋PRO DM的定位就是超级智能电四驱大五座SUV。这一点,我们是亲历者,见证者。

当天的天气有间断的小到中雨。在雨中的盘山公路上行驶,电四驱的优势就体现出来了。

在盘山道上,我们感觉到,宋PRO DM的响应速度很快,据官方介绍要比机械四驱快10倍。这绝对令人震撼。

沿途,我们驾驶的宋Pro DM,能根据行车工况智能切换工作模式。四驱模式下电控响应时间仅20毫秒,比机械四驱快10倍,能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况,抓地力极强,能全面保护驾乘安全。

另外一个值得称道的,是它的出色的脱困性能。宋Pro DM四驱高能版无论在EV模式还是HEV模式下,均处于全时电四驱的行驶状态。能有效防止爆胎、侧翻等危险情况发生,脱困能力更强,行车更安全。

下三时辰 领略人车合一的顺畅

在参观完党家村这个有着700多年历史的古村之后,我们的第三段行程是向华山进发。

这段路程比较复杂,既有高速路,也有国道、省道和县道,还有乡村道路。

这段路程,我们充分体验到了宋Pro DM的智能化以及人车合一的顺畅。这正应验了宋Pro DM的广告语:大师智造 敢为更赞。

其搭载了开放式Dilink 2.0智能网联系统,主要包括以下六个方面:

一是OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代,与时俱进;

二是12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,以触屏操作取代物理按键,设计更简洁;

三是全球领先的开放式Dilink 2.0智能网联系统,汇聚全球开发者智慧,容纳全球400万+APP应用,支持自适应旋转和分屏操作,搭配车内摄像头,打造智能座舱生态;

四是最大限度尊重用户的使用习惯,可依个人喜好安装导航、音乐、娱乐等APP,提供私人订制般专属感;

五是智能语音交互能听懂多种方言,响应最优;

六是云服务将智能座舱概念延伸至车外,可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。

在到达华山脚下的华山客栈后,我们对这些功能都留下了深刻的印象。

后三时辰 惊叹L2级无处不在

从华山返回西安途中,我们重点领略到了宋Pro DM的L2级别的自动驾驶辅助功能。包括下图中所列明的约20项驾驶辅助功能:

尤其是有两个主要功能,应用在宋Pro DM上,对日常行程帮助特别大。

首先是全息透明影像系统,既能环视四周、又能洞察车底,视线再无盲区;

其次是云服务APP智能遥控驾驶,无需钥匙,窄位挪车,来去自如。

这两点,尤其是对于新手和女司机来说更加重要。

写在最后

历时4天,绕西安试驾宋Pro DM的长安十二时辰很快就接近尾声了。正在热播的长安十二时辰,演员阵容强大,制作班底精良,优酷独家播出;我们试驾的宋Pro DM也是明星阵容设计,获得今年本届上海车展首发新车大奖。

我们是庆幸的。庆幸第一时间试驾到了宋Pro DM,充分体验到了这款插电混动全时电四驱的A+级新能源SUV。

我们也期待着,有更多的汽车消费者,能够尽快成为宋Pro DM的车主,和我们一起分享这种难忘的驾驶感受和那份收获的喜悦。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:何曙光)

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